美国造船业的“灰暗时刻”,你信不信
你说,最近这美国造船的事儿,真是让人觉得“亏死了”
你瞧瞧,成立才刚不到四个月,连个新船都没整出来,白宫那个所谓的“造船办公室”就像个浮萍似的
这事儿,还是川普悄悄把它关掉的,走人那会儿
你懂王嘴上不说,心里其实早就认命了:跟中国拼造船
我跟你讲,咱们的造船业本来就像个快要垮掉的老爷车,7月那阵子
白宫造船办,刚出生就“挂”了
你知道,这个“白宫造船办公室”其实挺年轻的,从它一出来,咱就觉得像个“新丁”一样,刚吹响集结号
结果就像半路人打了个措手不及
去年三月初,川普说了,要振兴美国造船业
还要对抗中国在全球造船范围的绝对优势
那会儿,他在国会联席会上,声泪俱下地宣布,要搞个“新船舶建造办公室”
也就是后来叫的“白宫造船办”
起初,它挂靠在美国国家安全委员会底下,目标挺明白:用税收优惠、政策支持啥的
让美国在商业和军用船只的造船上不再输给人家
4月9日,川普还签了一道行政命令
叫《恢复美国海洋霸权》给这个新机构加了个“官方背书”
你想,这行政命令还挂在白宫官网上
那时我一听,心里还暗想:“哇
”谁知道,才过了几个月
这个“救命稻草”就像个泡沫一样破了
机构变迁,咱们的“造船梦”就像泡汤
你说,这白宫造船办才成立没多久,就像个刚冒头的“新星”,结果转眼间就“割”掉了
7月初,它就从国家安全委员会那儿被抽离,转到管理和预算办公室了
那可算是“被踢出局”的节奏
更搞笑的是,原本负责这个事的伊恩·本尼特,直接“灰溜溜”地走人
跑去那什么“加州国防科技初创公司”了
还有那啥国家安全委员会的主任布莱恩·麦科马克,他也是临阵脱逃
转身跑去参议员的幕僚队伍里了
最“豪华”的,还是前国家安全顾问迈克尔·沃尔茨,早在五月份就想“退隐江湖”
准备安安稳稳领个美国驻联合国大使的“虚职”
竟然是个叫杰瑞·亨德里克斯的老头,他是个美国海军的上校
基本就是“宣判”了白宫造船办的死刑
其实也挺明白的,面对中国那绝对优势的造船产业,美国试图用行政命令、财政补贴啥的“硬碰硬”
我跟你讲,像中国那样,把产业链整得稳稳当当、规模效应杠杠的
靠几句“政策”就能对得上
别逗了,老美那点人力成本高得飞起
== 中美造船差距,明摆着的硬实力和软实力差距 ==
你知道,中国产的造船
中国一年造的船,比重占了全球一半前后,连个大连造船厂的局面都能让人震惊——三艘055驱逐舰、五艘052D
反观美国,最大船坞也就十万吨级
根本没法跟中国那种“巨无霸”比
你说,美国想靠行政命令、点“财政激励”什么的
中国的造船业之于是能这么牛,靠的是30年的深耕细作,产业链配套超全,钢材、发动机啥的自己能搞定
只会在嘴上喊“要振兴”,实际啥都没有,想用“国防生产法案”补贴点,跟中国“全产业链”一比
你想,这么悬殊的差距,靠行政命令
我觉得“恢复海洋霸权”这帮人,嘴上说得挺响亮,说实话大嘴巴子一开,空有一副“要得”的嘴脸,真正能做的事儿
川普心里清楚,但嘴上不承认
你说到底,川普心里明白得很——中国造船
你看,最开始他还嘴硬,不认中国比美国强,但他心里清楚得很——事实摆在那儿:中国产的船
质量、规模、产业链都完爆美国
就像那句老话:“算卦的袁守诚说,舍身成仁
便是我族世世代代的天命”
川普嘴上还不承认,但两条腿都在打摆子了
美国造船早就“死”了,大家都心知肚明
你说,川普的任期还剩三年多
未来还会不会有“奇迹”发生
反正美国的“造船梦”已经快“碎成渣”了
真是让人唏嘘,天命已失,美国再想跟中国比,像个“打了折”的老爷车
== 总结一句,别再做梦了,现实很残酷 ==
你说,这一切是不是告诉我们
别再幻想美国能在造船这块“翻身”了
中国早就把产业链打得滴水不漏,技术也少不了自主创新
只能靠点“空头支票”和“空喊口号”自我安慰
川普那点“恢复海洋霸权”的大话,听着倒挺振奋人心
但说实话就像个“空中楼阁”
美国的造船能力,早就像个“死掉的老狗”
没人敢说它还能“再起”
你说,这个人间变得贼快,谁都看得清:中国产业链完整,规模大,技术牛,靠“行政命令”想赶上去
美国这次“造船事件”,不光是政策的失败
更是它自己“天命已到”的证明
谁还能“扛”得住这个“潮水”般的变化
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